神鸟初展翼，且看来朝春

作者：发布时间：2021-01-25

2021年1月22日，成都第二座国际机场，成都天府国际机场即将迎来第一批商业航班。事实上，早在2020年12月6日，成都天府国际机场就已校飞成功。随着该机场的投入运营，成都也加入了双机场城市俱乐部，成为中国第四座拥有两座国际机场的城市。一只飞翔的太阳神鸟，已经在成都东部新区蓄势待发！下面就让我们从三个方面，来了解下这个新机场吧。

首先是规划设计方面，新机场位于成都简阳市芦葭镇附近，距成都市中心51公里，拟负责成都出港的国际航线。作为国家“十三五”交通规划的重要工程，机场一期工程按满足到2025年，共计4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建三条跑道，总机位资源为202个。2016年5月27日，机场全面开工建设，一期工程计划2019年基本建成，于2021年投入使用。

其次是建设远景方面， 该机场远期工程将建设6条跑道，航站楼总面积126万平方米，满足年旅客吞吐量5000万人次需求。做到服务成都，辐射成渝，造福四川。

最后是功能架构方面，按照四川省的初步规划，简阳国际机场将成为枢纽机场，承担我省主要航空运输业务，而双流国际机场将专注于精品航线、旅游线路、公务机等业务。在航线安排上，简阳国际机场将更多地发展国际航线，并提高中转率，增强国际枢纽机场的辐射能力，形成“虹吸效应”。双流国际机场则主要发展无须中转的“点对点”航线。

时至今日，成都已经成为了全国第三个拥有双国际机场的城市，这无疑会对成都乃至整个西部未来的发展起到推动作用。双机场的辐射带动作用，将深刻改变西南地区的交通格局，促进大成都都市圈建设。 

忆今追昔，如今的成就固然耀眼。但回到航空事业发轫始终，它的起步却孱弱和飘摇。从1928年刘文辉建设新津机场起，一步步的慢慢成长。到了抗战时期，中国的航空勇士们在空中与日寇激战，保卫国土，保卫四川。谱写了一首可歌可泣的赞歌……